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CHINA
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NVIDIA於今(5)日在消費電子展(CES 2017)宣布將與奧迪 (Audi) 聯手開發人工智慧 汽車,預計在 2020 年上路。NVIDIA 共同創辦人暨執行長黃仁勳和美國奧迪總裁 Scott Keogh 在 CES 電子展同台發表開幕主題演說,揭示未來奧迪新車將採用深度學習技術來因應各種複雜的駕駛情境。全新合作計畫第一階段著重在專為自駕車開發的人工智慧平台 NVIDIA DRIVE PX,採用經訓練後的人工智慧類神經網路瞭解週遭環境,並研判安全的行駛路線。

NVIDIA 共同創辦人暨執行長黃仁勳表示:「NVIDIA 率先運用深度學習 AI 推動交通運輸革新。藉由奧迪旗下 AI 車款全面採用我們的 DRIVE 運算平台,將加快新一代自駕車的推出,進而讓我們朝更高駕駛安全性與各種新型態行動服務的未來邁進。 」

美國奧迪總裁 Scott Keogh 表示:「奧迪車主對於效能與技術非常講究。奧迪與 NVIDIA 都在為提升道路行車安全共同努力,因此雙方的合作將擴展至利用深度學習與人工智慧,讓更高自主性的車款更快上路。」

Audi Q7概念車是本次 2017 年 CES 電子展的焦點之一,乘客將能坐在後座體驗無人操控的駕駛感受。Q7 採用 NVIDIA PilotNet 深度學習神經網路,在安全駕駛的同時還持續觀察與瞭解變化的環境。在試乘的過程中,行車路線會不斷的變動,展示各種不同路況情境,包括在有無車道標線的路上行駛,以及模擬需要繞道的工地。

黃仁勳執行長在演說中闡述如何運用人工智慧來預測駕駛人的需求,例如在早上設定開往辦公室並在夜晚返家;車庫大門可以自動開啟和關閉;根據個人喜好調整車內溫度,以及能夠瞭解用語音做出的要求並做出自然的回應。

NVIDIA 與奧迪 7 年前首次在 CES 電子展上同台宣布技術合作計畫,該計畫隨後穩定擴展,成果包括屢屢獲獎的 Audi MMI 導航系統以及目前已配備在多家車廠的房車、休旅車、以及跑車車款的 Audi 虛擬儀表板。在未來幾個月,奧迪將推出全新 A8 車款,A8 將是全球第一部達到 Level 3 標準的自駕車,配備的 Traffic Jam Pilot 塞車導航系統,內部含有 zFAS 核心並整合 NVIDIA 的硬體與軟體。



下面附上一則新聞讓大家了解時事



【鉅亨網記者陳慧菱 台北】

台灣央行與美國聯準會將在明(17)日先後公布利率決策,第一金投信認為,美國升息1碼的機率高,但台灣不會跟進,由於國內整體經濟情勢疲弱,年底前頂多維持現行利率水準不變,明年不排除有降息的可能性。而台股面對聯準會貨幣政策轉向,短期或有不利影響,不過,市場資金充沛,還是要尋找出海口,部分產業仍會吸引資金流入。

第一金台灣貨幣市場基金經理人鄭純淑表示,美國經濟穩步復甦、就業市場好轉,但勞動參與率波動大、企業資本支出保守,再加上近期國際油價大跌,聯準會將會採取相對謹慎的態度,以「漸進且緩慢」的步調回收市場資金。預估,本次決議升息1碼的機率高,未來將視通膨情勢、就業市場改善程度而定,至少會有3次的升息機會,而且每次都會維持1碼的幅度。

反觀台灣,明年第1季經濟成長率仍面臨衰退風險,景氣落底時間延後,央行不會跟進美國的腳步,本次維持現行利率水準不變的機會大。甚至,考量出口放緩,若未來兩季景氣持續低迷,不排除會有降息的可能性。新台幣兌美元也會受到美國升息、國內經濟疲弱影響,呈現偏弱格局。

第一金創新趨勢基金經理人鄭國華表示,聯準會若啟動升息循環,短期對台股在內的全球股市有不利影響。不過,升息幅度如果不大,在目前資金面相對寬鬆下,對中長期資金動向影響有限。投資人最終還是要尋找出海口,而一些具備成長性的類股,仍將吸引資金流入。

鄭國華看好,半導體、智慧型手機、大型伺服器、太陽能、車聯網等族群,投資潛力大。以半導體來說,庫存調整完畢,期待明年第1季新產品推出帶來的淡季不淡效應,同時,陸資鎖定國內IC設計、封測族群,併購題材將帶來價值重估行情。另外,智慧型手機明年應用面擴大,如:指紋辨識、行動支付、4G+行動網路、APU(加速處理器)等,連帶會拉動對高階晶片、大數據運算的需求。

傳產方面,可留意油價下跌的受惠產知名商品業,如:汽車、紡織、航運等。他認為,明年全球車市雖然只有小幅成長,因應車聯網的滲透率提高,ADAS(先進駕駛輔助系統)需求增加,對國內的汽車零組件和電子應用系統供應鏈,有很大的幫助。

『新聞來源/鉅亨網



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